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Um Belcar em Samambaia

Esse eu vi ontem pela manhã, perto de casa, em Samambaia. O lindo DKW-Vemag Belcar estava estacionado na porta de um comércio, com a escrita "vendo" chamando atenção no vidro. Não tive dúvidas: peguei o primeiro retorno e fui ver de perto um dos carros mais bonitos já fabricados no Brasil. Ele estava estacionado de costas para a rua, então só quando desci do carro pude ver que tratava-se de um modelo 1967, o único a trazer quatro faróis, diferente dos anteriores que tinham dois faróis. O 1967 além do design diferente dos anteriores, é especial por ser do último ano de produção do Belcar no Brasil. Perguntei para as pessoas por ali pelo dono do carro que me indicaram ser o proprietário da lanchonete quase em frente à vaga onde estava parado o Belcar. Lá não encontrei o dono do carro, mas o irmão dele, o Márcio. Segundo ele, o carro está com o motor original, funcionando bem, e com documentos em ordem. O Márcio ainda me disse que querem R$ 16 mil por ele.
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Porque as cores da McLaren MP4-30 me deixaram frustrado

(Da sucursal em Brasília-DF) - Quando a Honda anunciou o retorno como fornecedora de motores para a McLaren, em maio de 2013, os apaixonados por F1 foram atingidos por sentimentos nostálgicos. McLaren e Honda formaram uma dupla sensacional entre 1988 e 1992. Nestas cinco temporadas de parcerias, os lendários carros de pintura branca e vermelha foram campeões do mundial de pilotos em quatro: 1988, 1990 e 1991 com Ayrton Senna e em 1989, com Alain Prost. Em 1992, já lutando contra os imbatíveis Williams FW14, de suspensão inteligente, levaram o vice campeonato com Senna ao volante.  Enquanto a Honda desenvolvia os motores durante o ano passado, a expectativa pelo novo carro da McLaren crescia. Na internet, vários designers publicavam ensaios de como imaginavam o novo carro, revivendo a velha parceria. Na maioria dos desenhos, o saudoso branco e vermelho dominava. E todos eram lindos, fantásticos. Mas, talvez por não querer trazer para a equipe a pressão de uma pintu

A cara da F1 em 2015

(Da sucursal em Brasília-DF) - Aos poucos as equipes vão apresentando os carros da temporada da Formula 1 que começa em 15 de março, na Austrália. Hoje a McLaren mostrou o MP4-30, que será pilotado por Fernando Alonso e por Jenson Button.  McLaren MP4-30, lançada hoje. Os fãs nostálgicos da F1 frustaram-se com o esquema de cores do novo carro da equipe inglesa. A volta da Honda como fornecedora de motores criou nos gearheads a expectativa por uma McLaren branca e vermelha, como nos saudosos tempos de Ayrton Senna. Infelizmente a paleta de cores agregou o vermelho ao prata, com um esquema muito parecido ao usado no carro de 2014. Uma pena. No mais, até agora, Williams, Force India e Lotus já lançaram seus carros. O calendário de apresentações segue até 1º de fevereiro, dia em que começam os testes de pré-temporada, na pista de Jerez, na Espanha. A lista de lançamentos segue assim: 30 de janeiro: Ferrari e Sauber 31 de janeiro: Toro Rosso 1º de fe

E quando o carro chega aos 100.000?

A marca dos 100.000 km, atingida 1259 dias depois de quando tirei meu Fox da loja, com 8 km rodados. Quando peguei meu carro na concessionária, o hodômetro marcava jovens 8 km rodados.  Até fiz foto. Este dia vai completar 4 anos em 3 de junho. Neste período, passou pelo marcador número pra cacete. O Fox é o único carro da casa e por isso roda muito, quase 3.000 km por mês. Neste ritmo, a marca dos 100.000 quilômetros chegou em 13 de novembro. Confesso que me deu uma certa agonia quando o hodômetro superou os 99.999 e apresentou na tela a caixinha do sexto dígito. Foi uma sensação parecida da virada dos 29 para os 30 anos... Mas logo me acostumei com a nova cara do painel e, obviamente, nada mudou no carro depois de cruzar a marca tão temida por muitos donos de carro. Meu Fox está muito sadio, obrigado. Sempre cuidei muito bem do bichinho, seguindo as manutenções previstas no manual. Verdade que por culpa da garantia de três anos que a Volkswagen oferece,

Ensaio fotográfico: Theo x Soninho da manhã

É impressionante como crianças lutam contra o sono. O Theo não foge dessa regra e, sempre que a vontade de dormir chega, ele usa até a última força para manter-se acordado. Hoje pela manhã a história foi a mesma, com o agravante de a Lud, minha mulher, estar em uma viagem do trabalho. O bichinho está com saudades e, na hora de dormir, a falta da mamãe aperta. Daí, quando chegou a hora do soninho da manhã, o rapazinho empenhou-se em manter-se acordado, passando de colo em colo até a hora em que o ombro da avó derrubou o pequeno de vez. Para aproveitar a situação, peguei a câmera e fiz um ensaio da coisa toda.  Divirtam-se!

Falta bom senso, falta noção, falta educação e falta fiscalização

Irresponsabilidade ou falta de bom senso? Foto: Ludmila Carvalho (Da sucursal em Brasília-DF) -   Para qualquer atitude que se tome na vida, antes de buscar argumento nas leis é preciso usar do bom senso. Pessoas com bom senso conseguem discernir entre o que é correto e o que não o é.  E, às vezes, o que é correto, legal, pode não ser ético. Ou pode até ser perigoso, mesmo quando se respeita os limites da lei. Essa minha conversa mole toda vem por culpa desta cena, que pedi que minha mulher registrasse. Um absurdo que presenciamos no último dia 11/10, na avenida Elmo Serejo, sentido Ceilândia, quando um adulto, sem o mínimo de bom senso, colocava em risco a vida de uma criança em uma via de grande movimento. O Código Brasileiro de Trânsito, no artigo 244 inciso II, limita a idade mínima de sete anos para o transporte de crianças em motocicletas. Mas a legislação vai um pouco além da idade e entrega ao motociclista e aos órgãos fiscalizadores a responsabilid

Porrada no novo Golf

(Da sucursal em Brasília-DF) - Vendedor é um bicho tinhoso. Tenta todas as táticas possíveis para convencer um cliente a sair da loja com o produto. E nem sempre as estratégias de venda são as mais ortodoxas. O amigo Edson Neri, da oficina Mechanical Car, lá no SOF Sul, me enviou este vídeo aí embaixo. Nas imagens, vendedores de uma concessionária Volkswagen marretam, espancam e, para finalizar, sobem na porta dianteira de um novo Golf.  A intenção dos sujeitos é de provar que a construção do carro é tão sólida e bem feita que a estrutura aguenta toda aquela surra sem precisar nem ao menos de um ajuste para funcionar normalmente. Realmente a precisão da porta ao fechar é impressionante. Acho que seu fizer isso com a porta do meu Fox, eu paro no hospital e fico sem porta. Só fica um porém...  ... você compraria este Golf de mais de R$ 90 mil depois de ver um sujeito trepado na porta, pisando desse jeito no acabamento interno? Eu não.